AS1163 C350/C450 Hollow -osat

AS1163 C350 (L0)/C450 (L0) kylmämuodostettu rakenteelliset teräs ontot leikkeet:

ValmisAustralian standardi 1163: "Rakenteelliset terästolloiset osat".

Tämä standardi määrittelee vaatimukset kylmäsuojatuista (hitsatuista) rakenteellisista terästolloista (SHS, RHS, CHS), jotka on tarkoitettu käytettäväksi rakenteisiin, mekaanisiin laitteisiin ja yleisiin sovelluksiin.

Kaksoisluokan nimitys (C350/C450):Tämä osoittaa, että teräs täyttää kemiallisen koostumuksen ja mekaaniset ominaisuusvaatimuksetMolemmatLuokat C350 ja C450, kuten AS 1163: ssa määritetään. Se tarjoaa suunnittelijoille joustavuutta käyttää kummankin voimatason käyttövaatimuksista riippuen.

• C350:Määrittää aVähimmäistuottolujuus (REH) 350 MPa.
• C450:Määrittää aVähimmäistuottolujuus (REH) 450 MPa.

L0:Tämä jälkiliite merkitseealhaisin vaikutusten sitkeystestausvaaditaan AS 1163.

Erityisesti se tarkoittaaEi Charpy V-Notch (CVN) -vaikutustestaustasuoritetaan nolla -lämpötiloissa (esim. -20 astetta tai -40 astetta).

Saatavana kolmessa pääprofiilissa:

CHS (pyöreät ontot osat):Putket.

SHS (Square Hollow -osat).

RHS (suorakaiteen muotoiset ontot osat).

Laaja vakiokoko (ulkopuoliset mitat) ja seinämän paksuudet määritetään AS 1163 -standardissa.

Kylmämuotoinen (kylmätyöllinen):Tuotettu muodostamalla teräsnauhaa tai levyä ympäristön lämpötilassa (merkittävästi uudelleenkiteyttämislämpötilan alapuolella) putkimuotoon, jota seuraa pitkittäissitsaus.

Vaikutukset:Kylmänmuodostus lisää kulmissa olevan materiaalin saantolujuutta ja kovuutta litteisiin pintoihin (kylmä työn kovettuminen). Se tarjoaa yleensä tiukempia ulottuvuuden toleransseja verrattuna kuumaan viimeisteltyihin osiin. Prosessi voi johtaa jäännösjännityksiin.

Pintatila:

Tyypillisesti toimitetaan "mylly" -pinnan viimeistelyllä, jolla voi olla kevyt mittakaava, kevyt ruoste tai öljykalvo. Standardi rajoittaa pinnan puutteita.

Usein kuuma dip -galvanoitu (valmistuksen jälkeen) korroosiosuojausta varten paljaissa ympäristöissä. Kylmämuotoinen luonne on yleensä yhteensopiva galvanoinnin kanssa.

Valvotaan sekä C350- että C450 -luokan vaatimuksia 1163.

Ensisijaisesti hiili-manganilainen teräs. Suurin rajat asetetaan elementeille, kuten hiili (C), fosfori (P), rikki (S) ja joskus seostavat elementit hitsattavuuden, muodostumisen ja määritettyjen mekaanisten ominaisuuksien saavuttamiseksi.

• Tyypillinen vetolujuus (RM):Vaihtelee noin 430 MPa - 550 MPa C350: lle ja 500 MPa - 630 MPa C450: lle. Erityinen arvo riippuu osion koosta ja seinämän paksuudesta.
• Pidennys:Pienen pidentymisvaatimuksia sovelletaan tyypillisesti noin 10-20% saavutetusta vetolujuudesta riippuen.
• Vaikutuslujuusnimitys (L0):

L0:Tämä jälkiliite merkitseealhaisin vaikutusten sitkeystestausvaaditaan AS 1163.

Erityisesti se tarkoittaaEi Charpy V-Notch (CVN) -vaikutustestaustasuoritetaan nolla -lämpötiloissa (esim. -20 astetta tai -40 astetta).

Vaikutus:Tämä teräs soveltuu sovelluksiin, joissa huoltolämpötilan ei odoteta laskevan suunnilleen0 asteja jos hauran murtuman riski ei ole merkittävää riskiä aiotuissa kuormitusolosuhteissa. Se onEi sopivaKylmän ilmaston tai sovellusten kriittisissä rakenteissa, joihin liittyy korkea dynaaminen kuormitus alhaisissa lämpötiloissa, joissa murtuman sitkeys on ensiarvoisen tärkeää.

• Kovuustestaus(esim. Brinell) käytetään usein ensisijaisena menetelmänä vetolujuusvaatimusten rutiininomaiseksi tarkistamiseksi valmiissa onttoissa osiossa.
• Todellinen vetolujuusValmis osasta otetut näytteet voidaan suorittaa standardin näytteenottosääntöjen mukaisesti.

Suuri lujuus:Tarjoaa hyvän vahvuuspainosuhteen (min YS 350 MPa tai 450 MPa).

Jäykkyys:Onttot osat tarjoavat erinomaisen vääntö- ja taivutusjäykkyyden.

Esteettinen ja toiminnallinen:Puhtaat viivat, suljetut leikkeet, helppo valmistaa ja viimeistely (maali, galvanize).

Taloudellinen:Materiaalin tehokas käyttö, usein kustannustehokas monille rakenteille.

• Rakennuskehykset, kattorungit, pylväät, puslit, palkit (erityisesti RHS/SHS).
• Tukirakenteet, mezzaniinit, alustat, kaiteet, aidat (erityisesti RHS/SHS).
• Koneiden kehykset, kuljettimet, maatalouslaitteet (kaikki profiilit).
• Yleinen valmistus, jossa tarvitaan kohtalainen lujuus ja hyvä muotoilu, ja huoltolämpötilat pysyvät jäätymisen yläpuolella.

Ei suositella:Kriittiset sillat, offshore -rakenteet kylmissä vesissä, paineastiat, sovellukset ovat erittäin matalat lämpötilat (< 0°C) or severe impact loading where higher toughness grades (like C350L0/C450L0 is inadequate; grades like C350L5/C450L5 or C350L8/C450L8 would be required).

Pohjimmiltaan:AS1163 C350 (L0)/C450 (L0) Määrittää Australiassa valmistetut kylmämuotoiset rakenteelliset terästollot (RHS, SHS, CHS) tiettyyn standardiin. Ne tarjoavat valikoiman kaksi vähimmäistuottovahvuutta (350 MPa tai 450 MPa), mutta niissä onEi todennettu vaikutusten sitkeys nolla-lämpötiloissa (L0), tehdä niistä sopivia yleisiin rakenteellisiin ja mekaanisiin sovelluksiin, joissa lämpötilat pysyvät jäätymis- ja murtumisriskissä.

Q1: Mikä on keskeinen ero C350: n (L0) ja C450 (L0) välillä AS1163: ssa, ja miten suunnittelijoiden tulisi valita niiden välillä?

A:

• Vahvuusero:

C350(L0)onvähimmäistuottolujuus (REH) 350 MPakun taasC450(L0)takaa korkeammanvähimmäistuottolujuus 450 MPa.

SeVetolujuus (RM)C450 (L0) on myös tyypillisesti korkeampi (500–630 MPa vs . 430 - 550 MPa C350 (L0)).

• Suunnittelijoiden valintakriteerit:

Korkeammat kuormitussovellukset:Jos rakenne vaatii suurempaa kuormituskapasiteettia pienemmillä leikkauskokoilla (esim. Pitkäaikaiset palkit, pylväät raskaiden aksiaalikuormien alla),C450(L0)on suositeltava painonsäästö ja materiaalitehokkuus.

Kustannukset vs. suorituskyky:C350 (L0) on usein taloudellisempaa ja riittävämpi kohtalaisen kuormitussovelluksiin (esim. Toissijainen kehys, kevyet tuet).

Taipuisuus ja muovattavuus:C350 (L0) voi tarjota hiukan paremman muodostumisen (taivutus, hitsaus) alhaisemman lujuuden vuoksi, josta voi olla hyötyä monimutkaisissa valmistuksissa.

• Huomaa:Molemmat arvosanat jakavatSama L0 -sitkeysluokitus, tarkoittaen, että kumpikaan ei sovellu matalan lämpötilan tai voimakkaan ympäristöön.

Q2: Miksi "L0" -nimitys on tärkeä?

A:

L0 tarkoittaa, ettei Charpy V-Notch (CVN) -vaikutustestaustavaaditaan alhaisissa lämpötiloissa.

Se osoittaa, että teräs onEi sertifioitu nollan ala-lämpötilan sitkeydelleja sitä tulisi käyttää vainYli ympäristön yli 0 astetta.

Q3: Mitkä ovat tyypillisiä sovelluksia, joissa C350 (L0)/C450 (L0) ei pitäisi käyttää?

A:

Matalan lämpötilan ympäristöt(alle 0 astetta), kutenAlaskan sillat, offshore -alustat tai jäähdytysrakenteet.

Voimakkaan tai dynaamisen kuormitussovelluksen(esim. Seismiset vyöhykkeet, iskukuormille kohdistuvat raskaat koneet).

Paineastiat tai kriittiset kuormitusrakenteetmissä vaaditaan suurempi sitkeys (L5/L8).