Laatikko sarake

Tianjin Lefin Industrial Co., Ltd on yksi Kiinan kokeneimmista laatikkokolonnien valmistajista ja toimittajista. Voit vapaasti ostaa korkealaatuisia laatikkopylväitä tehtaaltamme. Hyvä palvelu ja kohtuullinen hinta on saatavilla.

Laatikon muotoinen pylväs (tunnetaan myös nimellä "laatikkopylväs") on eräänlainen suljettu-teräsrakenne tai teräs-betonikomposiittikomponentti. Sen ydinominaisuus on neljän teräslevyn (tai osan) käyttö, jotka on hitsattu yhteen suorakaiteen/neliön muotoiseksi onttoksi laatikoksi, joka voidaan täyttää betonilla tai varustaa väliseinillä vakauden parantamiseksi.

Rakenteellisen muodon mukaan se voidaan luokitella puhdasteräsrakenteisiin laatikkopilareihin (kuten Q355B-teräslevyhitsaus), teräsbetonikotelopilareihin (sisäisillä terästankoilla ja betonilla) ja taivutuslaatikkopilareihin (ulkoinen teräsbetoni + sisäinen teräslaatikko) ja niin edelleen.

Laatikon-muotoisen pilarin poikkileikkauksen mittoja voidaan säätää teknisten vaatimusten mukaan (esim. leveys 500–1200 mm, korkeus 500–1200 mm ja seinämän paksuus 10–50 mm), ja se soveltuu erilaisiin kuormitusolosuhteisiin, vaakasuuntaisiin voimiin, seismiseen kuormitukseen jne.).

Syy siihen, miksi laatikon-muotoisista pylväistä on tullut suosituimpia komponentteja super-korkeissa-korkeissa rakennuksissa, suurissa tehtaissa ja siltaprojekteissa, on niiden mekaaniset ominaisuudet, kuten "vahva vääntökestävyys, korkea vakaus ja erinomainen kuorman-kantokyky".

Nämä ominaisuudet voidaan tiivistää seuraavasti:

1. Erinomaiset mekaaniset ominaisuudet:Erinomainen vääntöjäykkyys ja{0}}kuormankestävyys

Laatikon-muotoisen pilarin suljettu poikkileikkaus- antaa sille paljon suuremman vääntöjäykkyyden kuin avoimella-poikkileikkauksella (kuten H-muotoiset teräspilarit) (vääntöjäykkyys on noin 3-5 kertaa H-muotoisen teräksen vääntöjäykkyys). Se kestää tehokkaasti vaakasuuntaisten kuormien (kuten maanjäristykset ja tuulet) aiheuttamia vääntövaikutuksia. Samalla ontto laatikkorakenne saavuttaa tehokkaan materiaalin hyödyntämisen - täyttämällä sisätilat betonilla (teräsbetoniset laatikkopilarit), betonin puristuskyky ja teräksen vetolujuus voidaan yhdistää ja kantavuus kasvaa 20-30 % verrattuna puhtaisiin teräsrakenteisiin.

Esimerkiksi Shanghai Towerissa käytetään laatikon muotoisia pylväitä, joiden mitat ovat 1 200 mm × 1 200 mm × 50 mm × 50 mm, ja teräs{5}}teräsbetoni parantaa liitosalueita. Se tukee onnistuneesti 632 metrin korkeutta ja turvallisuustakuut. tietyssä Chifengin joen-ylityssillassa päälaiturit käyttävät laatikon-muotoisia pylväitä, joiden mitat ovat 800 mm × 800 mm × 35 mm × 35 mm, ja ne parantavat kaatumisenestokykyä ulkoisen esijännitystekniikan avulla.

2. Vahva vakaus: Erinomainen sivuttaissiirtymä- ja nurjahduskestävyys

Laatikon muotoisen pilarin kaksisuuntainen symmetrinen poikkileikkaus-(samanlaiset hitausmomentit X- ja Y-suunnissa) varmistaa paremman vakauden sekä tasossa että tasossa ulkosuunnassa verrattuna H-muotoisiin teräspilareihin, mikä hallitsee tehokkaasti rakenteen sivuttaissiirtymää (kuten korkeimman rakennuksen välistä-korkeinta kulmaa). Lisäksi sisäiset vaakasuorat väliseinät (joiden väli on enintään 3 m) voivat estää laatikkorakenteen paikallisen nurjahduksen, mikä lisää rakenteellista vakautta.

Korkean vakauden vaatimiseksi väliseinien väliin on lisätty kolmion muotoisia stabilointilohkoja (täyshitsatut liitokset) joidenkin laatikko{0}}pylväiden kohdalla. Hyödyntämällä kolmiovoiman jakautumisominaisuutta, kuorma hajaantuu ja näiden pylväiden seisminen vastustuskyky paranee 15–20 % verrattuna perinteisiin laatikko{4}}pylväisiin.

3.Rakentamisen mukavuus: Tehdasvalmistelun yhdistäminen{0}}työmaalla tapahtuvaan kokoonpanoon

Laatikon muotoisten pylväiden modulaarinen rakenne tekee niistä soveltuvia tehdasvalmisteluun (kuten automaattisten leikkaus- ja hitsauslinjojen avulla). Asennus paikan päällä vaatii vain noston ja pulttiliitoksen (tai hitsauksen), mikä lyhentää merkittävästi rakentamisaikaa. Esimerkiksi Wuhan Optical Valley Finance Center -projektissa käytettiin laatikon -muotoisia teräsrunkoisia pylväitä, joiden tehtaan esivalmistusaste oli 100 %. Yhden sarakkeen osan asennus paikan päällä kesti vain 3 päivää.

Hitsauksen laatuongelmien ratkaisemiseksi paikan päällä on otettu käyttöön ydinputkityyppinen kaksois-laippaliitossolmu (kuten professori Zhang Ailinin tiimin kehittämä tekniikka). Tällä liitossolmulla pystytään-pylväiden kokoamiseen paikan päällä lujilla-pulteilla, ja sen mekaaninen suorituskyky on samanlainen kuin hitsattujen solmujen, kun taas rakentamisen tehokkuutta on parannettu 40 %.

4. Korkea kestävyys: Erinomainen korroosionkestävyys ja palonkestävyys

Laatikon muotoisen pylvään suljettu rakenne eristää tehokkaasti ulkoisen ympäristön (kuten sadeveden, suolasumun), ja yhdistettynä-korroosionestopinnoitteisiin (kuten kuumasinkitykseen, vesi-pohjaisiin pinnoitteisiin) sen käyttöikä voi olla yli 50 vuotta. Esimerkiksi Chifeng Shenzhou Steel Structuren valmistamat laatikko{6}}pylväät on käsitelty kuuma{7}}upposinkimällä korroosionesto-, ja VOC-päästöt vähenevät 76 % verrattuna liuotin{10}}pohjaisiin pinnoitteisiin, jotka täyttävät GB/T 382097-202097-202097-ympäristönsuojelustandardit.

Teräs-teräsbetonikotelopilareissa ulkoinen betonikerros voi tarjota palosuojauksen (palonkestorajalla enintään 2 tuntia), jolloin ei tarvita ylimääräisiä tulenkestäviä pinnoitteita, mikä vähentää ylläpitokustannuksia.

5. Vihreä ja ympäristöystävällinen: Kierrätettävät materiaalit ja vähäiset hiilidioksidipäästöt
 

Teräksen kierrätettävyys laatikkopilareihin (kierrätysaste 98 %) on parempi kuin betonirakenteiden (kierrätysaste noin 30 %), mikä vähentää rakennusjätteen syntymistä. Esimerkiksi Ordosin ekologisessa puistoprojektissa käytettiin kierrätettävää Q345B-terästä. Rakenteen purkamisen jälkeen teräksen kierrätysaste saavutti 98 %, mikä vähentää rakennusjätteen määrää 85 % betonirakenteeseen verrattuna.

Lisäksi äskettäin esitelty laser{0}}kaarihybridihitsaustekniikka (kuten KEB Laserin 20 mm:n paksuisten levyjen hitsausprosessi) mahdollistaa saumattoman hitsauksen ilman viistettä, jolloin saavutetaan täydellinen tunkeutuminen yhdellä kertaa. Tämä vähentää hitsauslangan kulutusta (jolloin 15 % alenee kustannuksia) ja haitallisten kaasujen päästöjä (kuten savu vähenee 50 %). Se on linjassa vihreän rakennuksen konseptin kanssa.

Laatikon muotoisia pylväitä käytetään useilla aloilla, kuten erittäin korkeissa-kerrosrakennuksissa, teollisuuslaitoksissa, siltojen suunnittelussa ja julkisissa tiloissa. Tässä on joitain tyypillisiä tapauksia:

1. Super-korkeat rakennukset: ydinputki ja ulkokehys

Laatikon muotoiset pylväät ovat superkorkeiden-kerrostalojen ydinkuormaa-kantavia komponentteja, joita käytetään pääasiassa ydinputkeen (kestää vaakasuuntaisia ​​kuormia) ja ulkorunkoon (kannattaa pystysuoraa kuormaa). Esimerkiksi:
• Shanghai Tower: Se käyttää 1 200 mm × 1 200 mm × 50 mm × 50 mm:n muotoisia pylväitä, joissa on upotettu teräs-teräsbetoni, 632 -metrin korkean rakennuksen rakenteellisen turvallisuuden tukemiseksi;
• Guangzhou Poly Center: Se käyttää jäykkiä laatikko{0}}pylväitä (ulkoinen teräsbetoni + sisäinen teräslaatikko), ja sen seisminen suorituskyky täyttää 8 asteen suunnittelustandardin.

2. Teollisuuslaitokset: Raskas valmistus ja metallurginen kemianteollisuus

Laatikon muotoiset pylväät kestävät suurien-jännevälien portaalirunkojen (jänneväli 30 m - 60 m) ja raskaiden nostureiden (50 tonnin - 100- tonnin siltanosturit) kuormituksen, joten ne ovat teollisuusrakennusten ensisijainen komponentti. Esimerkiksi:
• Tietyssä Chifengin metallurgisessa tehtaassa käytettiin 500 mm × 500 mm × 20 mm × 20 mm:n muotoisia pylväitä, jotka kestivät onnistuneesti 50 tonnin siltanosturin kuorman ja täyttivät metallurgisten laitteiden tärinävaatimukset.

3. Siltatekniikka: sillan laiturit ja kaariripet

Laatikon muotoisia pylväitä käytetään pääasiassa siltojen suunnittelussa korkeissa laitureissa (laiturikorkeus > 40 m) ja kaariripoissa (suurissa-jänteisholvissa), ja ne kestävät tehokkaasti ajoneuvojen kuormia ja tuulen tärinää. Esimerkiksi:
•Tietyssä joen{0}}ylityssillassa Chifengissä:Päälaiturit käyttävät 800 mm × 800 mm × 35 mm × 35 mm laatikkomaisia ​​pilareita. Ulkoisen esijännitystekniikan ansiosta kaatumisvastus paranee, eikä rakenteellisia muodonmuutoksia ole tapahtunut 3 vuoteen liikenteelle avaamisen jälkeen;
•Suuri-jäntevä kaarisilta:Kaaririvat on valmistettu laatikon -muotoisista pilareista (joiden poikkileikkaus on 600 mm × 600 mm × 30 mm × 30 mm), mikä vähentää painoa 25 % perinteisiin ristikkokaariripoihin verrattuna, mikä alentaa perustuksen kustannuksia.

4. Julkiset tilat: sairaalat ja urheilupaikat
Laatikon{0}}muotoisten pylväiden tilallinen mukautuvuus (jossa on mahdollisuus varata putkikanavia sisällä) tekee niistä sopivia julkisiin tiloihin, kuten sairaaloihin ja urheilupaikkoihin. Esimerkiksi:
• Tietyssä sairaalassa Chifengissä:Käytettiin laatikon -muotoisia pylväitä (poikkileikkaus 600 mm × 600 mm × 25 mm × 25 mm) ja sisäisiä kanavia vesi- ja sähköputkille varattiin, mikä paransi tilankäyttöastetta;

• Tietty urheilupaikka: Se käyttää katon tukena laatikon muotoisia pylväitä, joiden jänneväli on 80 metriä, mikä mahdollistaa tilan suunnittelun ilman pylväitä.

Laatikon muotoinen pylväs -suorituskykyisenä rakenneosana on saavuttanut suosiota erinomaisten mekaanisten ominaisuuksiensa, korkean vakauden ja kätevän rakenteensa ansiosta. Siitä on tullut suosituin valinta sellaisilla aloilla kuin erittäin-korkeat rakennukset, teollisuuslaitokset ja siltasuunnittelu. Laserhitsauksen ja esivalmistettujen liitosten kaltaisten teknologioiden jatkuvan innovaation ansiosta laatikon muotoisten pylväiden käyttömahdollisuudet ovat entistä laajemmat, mikä tarjoaa vahvan tuen vihreille rakennuksille ja älykkäälle rakentamiselle.